In Italia il mercato delleauto elettriche usatemostra i primi segnali di vitalità: a luglio 2025 i passaggi di proprietà sono aumentati del 27,6%, ma rappresentano ancora appena l’1,1% del mercato complessivo.
Diversa la dinamica per il nuovo: le immatricolazioni di auto elettriche hanno registrato un+37,2% su base annua, raggiungendo una quota del4,9%, in crescita rispetto al 4,2% del 2024, ma ancora lontana dallamedia europea del 16%.
Sul mercato dell’usato guidano la classifica:
- Smart Fortwo(308 passaggi);
- Fiat 500 elettrica(304);
- Tesla Model 3(263).
I prezzi medi riflettono unaforte svalutazione:
- Smart Fortwo 2023/2024 sotto i14mila euro;
- Fiat 500 elettrica tra13mila e 19mila euro;
- Tesla Model 3 tra30mila e 55mila euro, con tenuta di valore migliore rispetto alle concorrenti.
A luglio 2025 sono state immatricolate5.764 auto elettriche(+40,6%) pari al4,8% del mercato, in crescita rispetto al 3,2% del 2024, ma i principali mercati europei restano distanti:Francia (17,2%),Germania (18,5%),Regno Unito (24,8%), conBelgio e Paesi Bassiche viaggiano oltre il30%.
Anche leibride plug-insono in crescita (+7,5%), sostenute da incentivi e agevolazioni: nel complesso, i veicoli ricaricabili hanno raggiunto il12,4% del mercato.
SecondoFabio Pressi, presidente di Motus-E, gliincentivisono importanti ma non risolutivi: servonoregole chiare, continuità politica e trasparenzaper favorire scelte consapevoli di famiglie e imprese perchè senza unavisione industriale di lungo periodo, l’Italia rischia di restare indietro nella transizione verso la mobilità elettrica.
Il mercato dell’usato si configura comeun’opportunità per i consumatori. UnaFiat 500 elettrica Action 2021, nuova a26.500 euro, oggi con 8.000 km si trova a13.400 euro(-50% in meno di quattro anni), al confronto invece unaFiat 500 ibrida Dolcevita 2021passa da 17.700 a 12.900 euro, con un calo più contenuto (-27%).
Fonte: e-gazette.it
Foto principale: Rathaphon Nanthapreecha su pexels
