A settembre, il mercato delleauto elettriche in Europaha registrato una significativa ripresa dopo mesi di calo, raggiungendo una quota di mercato del17,3%rispetto al14,8%dello stesso periodo del 2023. Nonostante il recupero, i volumi complessivi rimangono ancora lontani dai livelli sperati, come riportano i dati diffusi dall’Acea(European Automobile Manufacturers’ Association). Il comparto ha mostrato un incremento annuo del9,8%, ma questo trend positivo non basta a recuperare il calo accumulato nei primi mesi dell’anno.
Progressi significativi in Germania, Belgio, Italia e Spagna
Secondo l’agenziaAgi, il mese di settembre ha visto miglioramenti sostanziali in alcuni paesi chiave comeGermania,Italia,SpagnaeBelgio, soprattutto dopo il termine dei bonus governativi tedeschi che avevano pesato sul mercato. Tuttavia, le vendite di auto elettriche da gennaio a settembre risultano inferiori del5,8%rispetto allo stesso periodo del 2023, rallentando così il passaggio verso una mobilità più sostenibile.
La strada per un mercato stabile delle auto elettriche è ancora lunga
Sigrid de Vries, direttore generale diAcea, ha commentato i dati esprimendo preoccupazione: «Siamo ancora lontani dal florido mercato elettrico di cui l’Europa ha bisogno. È cruciale osservare una crescita costante, specie in questa fase di sviluppo della tecnologia». La quota di mercato delle elettriche è infatti inferiore di quasi1% rispetto allo scorso anno, e ivolumicontinuano a segnare un-6%.
Volkswagen in testa alla classifica europea, seguita da Stellantis e Renault
Nel panorama dei produttori, ilgruppo Volkswagenmantiene la leadership del mercato europeo, seguito daStellantis,RenaulteHyundai/Kia. Al contempo, leauto mild-hybrid(dotate di motore a benzina con una piccola batteria ricaricabile tramite frenata rigenerativa) hanno superato per la prima volta le vendite delle auto a benzina, con una quota del32,8%rispetto al29,8%(-17,9%) di quest’ultime. In particolare, i modelli mild-hybrid hanno avuto una crescita del12,5%in mercati comeFranciaeSpagna, offrendo un’alternativa più economica all’elettrico ma con un impatto ambientale ridotto rispetto ai motori tradizionali.
Continua il crollo delle auto diesel
Levendite di auto dieselsono ancora in netto calo, con una perdita del23,5%e una quota di mercato che si attesta ora solo al10,4%. Complessivamente, il mercato europeo dell’auto resta debole, registrando un calo del6,1%su base annua, in particolare per la flessione del settore inGermania,FranciaeItalia. Nonostante la leggera ripresa dell’0,6%dall’inizio del 2024 rispetto allo stesso periodo del 2023, le immatricolazioni restano ben lontane dai volumi pre-Covid, quando si superavano i8 milioni di veicoli.
Pomili Demolizioni Speciali Srl è un moderno impianto di Autodemolizione e Motodemolizione nell’Area Metropolitana di Roma Capitale, nel Comune di Monterotondo e ulteriore sede operativa di Rieti Cittaducale.
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Fonte: e-gazette.it
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